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natuerlichegewaesser:fahrtechnik:hindernisse

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natuerlichegewaesser:fahrtechnik:hindernisse [2019/11/15 18:27]
veronikaebert angelegt
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-====== Verhalten bei Hindernissen ====== 
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-In der Regel wird versucht, Hindernissen durch **Steuermanöver** auszuweichen. ​ 
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-Dennoch kann es passieren, dass der Steuermann/​die Steuerfrau die Unterstützung seiner/​ihrer Mannschaft benötigt. Meist reicht es, wenn alle Mannschaftsmitglieder **einseitig stärker rudern**, um die Richtungskorrektur erfolgreich durchzuführen. Das dazu passendes Kommando lautet z.B. "​**Steuerbord auf**" oder "​**Backbord auf**"​. 
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-Auch wenn die Steuerfrau/​der Steuermann noch so aufpasst, kann es passieren, dass ein Hindernis dem Boot näher kommt als erwartet. In diesem Fall empfiehlt es sich, die **Ruder annähernd parallel zum Boot** zu legen, Kommando "​**Ruder lang**"​. Das Kommando kann nur für eine Seite, oder beide Seiten erfolgen. 
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-Wenn ein Ruderer/​eine Ruderin einen **unerwarteten Widerstand am Blatt** bemerkt, ist es wichtig, sofort nachzugeben,​ und keinesfalls mit Gewalt den Durchzug fortzusetzen,​ da das Ruderblatt dabei beschädigt werden könnte. 
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-Bei **Hindernissen von oben** (Zweige und Ähnliches) reicht meist ein kurzes Hinlegen, um auszuweichen. 
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-Nach Störungen, die durch unerwartete Hindernisse **in strömenden Gewässern** auftreten, sollte ​ **möglichst bald weitergerudert** werden, um die Manövrierbarkeit des Bootes zu garantieren. In vielen Fällen ist es geschickter,​ wenn der Bugmann/die Bugmann bereits wieder zu rudern beginnt, und sich alle anderen Mannschaftsmitglieder wieder "​einklinken"​ - **der Bugmann/die Bugfrau schlüpft somit kurz in die Rolle des Schlagmanns/​der Schlagfrau**,​ und wird von den vor ihm/ihr Sitzenden imitiert, bis die gesamte Mannschaft wieder rudert. 
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natuerlichegewaesser/fahrtechnik/hindernisse.1573838874.txt.gz · Zuletzt geändert: 2019/11/15 18:27 von veronikaebert