Seitliche Hindernisse

Wechsel der Uferlinie durch eine Sandbank. Bilder@2020 Maxar Technologies, Kartendaten@2020

Mit dem Wechsel der Uferlinie geht häufig auch eine Verbreiterung bzw. Einengung eines strömenden Gewässers einher. Dies resultiert in einer Veränderung der Strömungsgeschwindigkeit.

Veränderung des Querschnitts eines strömenden Gewässers


Buhne beim Silbersee. Bei diesem Wasserstand ist die Buhne gut sichtbar, schwieriger wird es, wenn die Steine teilweise überspült sind, und damit schlecht sichtbar ist. Bilder@ European Space Imaging, Maxar Technologies, Kartendaten@2020



Brückenpfeiler als Hindernis. In der Nähe der Pfeile ist mit einem Sog zu rechnen, daher: Abstand halten! Bilder © CNES / Airbus, Space Imaging, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020

Brückenpfeiler als Gefahrenquelle


Folgende Bojenfarben sind üblich:

Dazu kommen leere Flaschen oder Bojen, die der Verankerung von Segelbooten und Jollen dienen.

Wenn ein Ruderboot in der Strömung gegen eine Boje fährt, kann das beträchtliche Schäden verursachen und die Mannschaft gefährden. Darum sollte immer mindestens eine Person nach Hindernissen Ausschau halten, auch, wenn das Ruderboot nur in der Strömung treibt.

Bojen als Gefahrenquelle



Ankerndes Schiff


Rollfähre bei Korneuburg. Bilder@ European Space Imaging, Maxar Technologies, Kartendaten@2020


Wellen eines Kreuzfahrtsschiffs (Bilder @ 2020 European Space Imaging, Maxar Technologies,Kartendaten @ 2021)

Fahrendes Schiff in der Wachau


Schwimmer

Schwimmer als schwer sichtbares Hindernis

Artikel zum Thema "Umgang mit Schwimmern


„In das Gewässer hineinragende Stege Bilder © 2020 European Space Imaging, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020


Treibholz in Ufernähe

Treibholz als Gefahrenquelle


Wind-, Brandungs- oder Schiffswellen


Blick auf die Staumauer - Kraftwerk Greifenstein


Fahrtechnik bei seitlichen Hindernissen


Hindernisse

Fahrtechnik