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fahrtechnik:manoever:buhnen

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fahrtechnik:manoever:buhnen [2022/06/27 17:41]
veronikaebert
fahrtechnik:manoever:buhnen [2022/09/01 14:46] (aktuell)
veronikaebert
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 //Größere Hindernisse wie Anlegestege von Rollfähren führen oft zu starker Schwallbildung (Pfeil). Unterhalb des Hindernisses wird das rascher strömende Wasser vom ruhenden Wasser abgebremst, wodurch die Strömung etwas in Richtung Ufer dreht ("Kehrwasser"). Im Bereich des Kehrwassers kommt strömt das Wasser stromaufwärts. Das Einfahren in die Strömung sollte vor dem Erreichen des Kehrwassers durchgeführt werden.  Bilder © 2020 European Space Imaging, Maxar Technologies,  Kartendaten ©2020// //Größere Hindernisse wie Anlegestege von Rollfähren führen oft zu starker Schwallbildung (Pfeil). Unterhalb des Hindernisses wird das rascher strömende Wasser vom ruhenden Wasser abgebremst, wodurch die Strömung etwas in Richtung Ufer dreht ("Kehrwasser"). Im Bereich des Kehrwassers kommt strömt das Wasser stromaufwärts. Das Einfahren in die Strömung sollte vor dem Erreichen des Kehrwassers durchgeführt werden.  Bilder © 2020 European Space Imaging, Maxar Technologies,  Kartendaten ©2020//
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 **[[https://youtu.be/VxxAfBCx3Uc|Kehrwasser]]** **[[https://youtu.be/VxxAfBCx3Uc|Kehrwasser]]**
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 +Einen besonderen Tipp gibt es für den Umgang mit **Bojen**: Wenn man sich einer Boje nähert, sieht man, dass sich die Landschaft im Hintergrund gegenüber der Boje bewegt - gleichbedeutend damit, dass man NICHT direkt auf die Boje zusteuert. Gefährlich wird es, wenn sich die **Landschaft gegenüber der Boje nicht mehr bewegt** - das Boot fährt direkt auf die Boje zu, es sollte **möglichst rasch wegmanövriert** werden!
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fahrtechnik/manoever/buhnen.1656344504.txt.gz · Zuletzt geändert: 2022/06/27 17:41 von veronikaebert