Dies ist eine alte Version des Dokuments!
Buhnen sind Steinwälle oder andere künstliche Einbauten quer zur Stromrichtung, die eine ausreichende Wassertiefe in der Schifffahrtsrinne sicher stellen sollen. Buhnen stellen sowohl beim Stromabfahren, also auch beim Stromauffahren ein besonderes Hindernis dar.
Buhnen.Serie von Buhnen bei Zwentendorf (links). Die durch die Steinwälle verursachten Höhenstufen sind bei den Buhnen bei Petronell gut sichtbar (rechts).Bilder © 2020 CNES / Airbus, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020; Bilder © 2020 CNES / Airbus, Eurosense/ Geodis Slovakia, Geoimage, Austria Maxar Technologies, Kartendaten ©2020
Für das Stromabfahren gilt eine einfache Regel: Grundsätzlich nicht im Bereich der Buhne fahren, da das Boot gegen die Buhne gedrückt und dabei beschädigt werden könnte.
Vor und nach einer Buhne befindet sich etwas ruhigeres, langsamer strömendes Wasser. Stromauf ist eine Art Staueffekt vor dem Steinwall zu beobachten, der Bereich unterhalb der Buhne ist von der Strömung etwas abgeschirmt.
Beim Stromauffahrten lassen sich Buhnen am besten wie folgt passieren:
Stromauffahrt bei Buhnen Die Einfahrt erfolgt in flachem Winkel zur Strömungsrichtung, die Passage parallel zum Ufer, die Ausfahrt Richtung Ufer sollte erst erfolgen, wenn die Wasserstufe (rot) überwunden ist. Bilder © 2020 CNES / Airbus, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020
Zu frühe Buhnenausfahrt Erfolgt die Fahrt Richtung Ufer zu früh, drückt es das Boot gegen die Buhne, weil die Strömung stärker als der Vortrieb durch die Ruderarbeit ist.(Bild © 2019 Google,Bilder © 2020 CNES / Airbus, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020
Bei einer Serie von Buhnen - kann das Boot auch in der Strömung bleiben, ohne zwischendurch ans Ufer zu fahren.
Andere seitliche Hindernisse werden im Prinzip genauso wie Buhnen befahren. Das Einfahren in Zonen mit stärkerer Strömung erfolgt in spitzem Winkel zur Strömung, die Passage des Hindernisses parallel zum Ufer, die Ausfahrt wieder in spitzem Winkel zur Strömung.
Größere Hindernisse mit starker Schwallbildung Größere Hindernisse wie Anlegestege von Rollfähren führen oft zu starker Schwallbildung (Pfeil). Unterhalb des Hindernisses wird das rascher strömende Wasser vom ruhenden Wasser abgebremst, wodurch die Strömung etwas in Richtung Ufer dreht („Kehrwasser“). Im Bereich des Kehrwassers kommt strömt das Wasser stromaufwärts. Das Einfahren in die Strömung sollte vor dem Erreichen des Kehrwassers durchgeführt werden. Rechts: Befahren größerer Hindernisse. Bilder © 2020 European Space Imaging, Maxar Technologies, Kartendaten ©2020
Zusammenfassung Verhalten bei seitlichen Hindernissen: