Kraftwerke stellen Hindernisse dar, über die man sich auf jeden Fall vor Fahrtantritt im Detail informieren sollte:

• Gibt es Übertragestellen? Wo sind diese? Gibt es Wagerln? Muss ein Euro als Pfand hineingesteckt werden
• Soll/darf geschleußt werden? Schleußenzeiten? Ist eine Voranmeldung erforderlich? Schwimmwestenpflicht?

Für eine Schleußung spricht der Komfort, das Boot nicht aus dem Wasser heben zu müssen Gegen ein Schleußung spricht, dass Termintreue wichtig ist (bzw. Wartezeiten entstehen können) und die Unanhehmlichkeit, den Schleußenraum mit Booten und ev. großen Schiffen teilen zu müssen.

Für die Donaukraftwerke liefert die Via Donau mit ihrem Ruderbootfolder[[https://www.doris.bmk.gv.at/services/sportboot-schleusen|detaillierte Informationen].

Schleußung

Bei einer Schleußung sollte wie folgt vorgegangen werden:

• gute Warteposition finden, da Schiffe vorher in den Schleußenraum einfahren dürfen (wellenarme Zone, genug Distanz zu steilen Wänden, wo Wellen zurückschlagen können)
• auf Aufforderung zum Einfahren in die Schleuße warten
• Verheften mit einem Haken, d.h. Einhaken in einer Schleusenseitenwandleiter. Ein Seil ist auch möglich, aber gefährlich, da im Gefahrenfall der Knoten nicht rasch genug gelöst werden kann; dabei Distanz zum Bereich, wo das Wasser einläuft, halten
• während der Schleusung konzentriert bleiben, vermeiden, dass das Boot ans Ufer gedrückt wird, etc.
• Schiffe, Sportboote ausfahren lassen, erst dann den Schleußenraum verlassen

Übertragen

• Aufbewahrungsort von Bootwägen im Vorfeld erheben
• sind mehrere Boote gemeinsam unterwegs, bei der Anfahrt einen Abstand aufbauen, damit Boote nicht in einer - möglicherweise ungünstigen - Warteposition verharren müssen
• Ausheben, wenn keine Wellen zu erwarten sind, sonst zuwarten
• bei Bootswägen mit spitzen Kanten weichen Gegenstand unterlegen, z.B. eine Schaumstoffwurst, oder eine Sitzauflage
• Wagen vor dem Einsetzen so drehen, dass das Boot beim Einsetzen mit dem Bug stromauf zeigt
• Boot im Unterwasser (stromab eines Kraftwerks) nur einsetzen, wenn gerade keine Schleusung läuft, das sonst mit Schwellwasser (Wasserschwall) zu rechnen ist, dabei auf wartende bzw. ausfahrende Schiffe achten